球形橡胶支座在桥梁中的应用����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

球形橡胶支座是由上下支座板，球形板和聚四氟乙烯滑板经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������过加工制成的一种具有抗震作用的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������盆式橡胶支座。球形橡胶支座和盆式橡胶����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������支座的不同之处就是，其中的橡胶板由����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������球面四氟板来代替，中间的钢板和底盆也设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������计制成球面的，这样就可以大大减小摩����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������擦系数。整体的位移靠上支座板和四氟����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������板的滑动实现，其中上支座板上设有导向环����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������，是用来约束支座单向或多向位移的，支座����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的转角是靠球型板和球面四氟����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������板之间的滑动来实现的。

球形橡胶支座具有盆式橡胶支座的一些特点：承载����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������力较大，支座位移量大，而且����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������传力可靠，转动灵活，可以充分适����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������应大转角的需要。球形橡胶支座根据不同的设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������计施工需求，可以生产成单向活动支座，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������多向活动支座和固定支座几类，无论哪一种类型的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������支座都是按照设计施工要求来生产的。

球形橡胶支座具有自己独特的使用优势：球形橡胶支����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������座通过球面传力，不会出现力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的缩颈现象，作用在混凝土上的反力很均匀；球形支����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������座的转动过程通过球面聚四氟乙烯板的滑动可以实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������现，转动力矩小，此力矩和球面的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������半径及四氟板的摩擦系数有关系，和支座转角大小没����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������关系，对于桥梁的大转角需求是可以满足����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的。球形橡胶支座的各向转����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动性能是一样的，比较适合用在曲线桥和宽桥中。����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������支座不需要橡胶部分承受压力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，所以橡胶的老化对其使用寿命没有直接影响，温����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������度环境恶劣的地带较适合使����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������用。