KJ•GPZ系列盆式橡胶支座

KJ·GPZ系列盆式橡胶支座，是交通部公路规划设计院对1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������998年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������式支座根据多年使用中暴露����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������出的不足和按国际惯例修改后的新型支����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������座，其设计具有下列特点：

1、本系列支座的设计主要采用英国BS－5400标����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������准，并同时满足我国现行盆式橡胶支座标准的要求，使本产品和国际同类产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������品接轨，保证了小吨位活动支座在恒����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。
2、本系列支座采用极限状态����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设计，可以满足正常使用极限状态下的有����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������效性和较小的转动力矩。
3、将密封圈改为多层黄铜带，以保证正常使用极限状����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������态下密封的有效性和较小的转动力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������矩。
4、为改进导向活动支座的导����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������向滑移性能、本系列支座采用了中部导向结构。
5、根据支座工作中受力情况，将锚固螺栓����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������改为定位螺栓。安装时不允许使用焊����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������接法。
6、底盆及±50mm位移量的顶����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������板外形优化为圆形，在保证混凝土抗压强度基����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������础上，减少了接触面积，提高了机加工效率。